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　　文| 李坚飞 湖南工商大学工商管理学院(MBA学院)教授

　　彭煜星 湖南工商大学国际商学院教师

　　随着我国新能源汽车产业的迅猛发展，动力电池作为其核心部件，产销量不断攀升，与此同时，退役电池数量也随之快速增长。为实现资源循环利用和绿色低碳发展目标，动力电池的梯次利用成为能源技术革命与生态文明建设的重要交汇点，梯次利用即对新能源汽车退役动力电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品，使其可应用于其他领域的过程。因此，梯次利用不仅能有效缓解资源环境压力，更为培育新兴产业、实现“双碳”目标提供了创新路径。当前，我国动力电池梯次利用已从技术探索迈向规模化应用阶段，但仍需政策引导、标准完善与市场机制协同发力，方能释放其最大潜能。

　　一、动力电池梯次利用的现状剖析

　　1.动力电池梯次利用的核心应用场景解析

　　动力电池梯次利用的核心在于“适材适用”，即根据退役电池的剩余容量与性能状态，匹配不同能量密度与使用强度的应用需求。当前，梯次利用主要集中于储能系统、低速电动车和备用电源三大场景。在储能领域，梯次电池广泛应用于工商业储能、电网调峰及户用储能等场景，梯次电池成本低于新电池30%，适用于对功率密度和循环寿命要求相对宽松的储能场景。在电网侧，梯次电池可用于负荷调节、削峰填谷与应急备电，有助于提升可再生能源消纳率。在交通领域，部分电池被改造用于低速电动车、电动叉车等设备，该类车辆功率负载小、续航要求低，能够有效吸纳退役电池中剩余寿命尚可的电芯。部分企业已建立以梯次电池为核心的低速车动力系统改装业务，并在农村出行、电动物流等细分市场实现应用落地。梯次电池在通信基站、数据中心、轨道交通等场景中作为应急备用电源得到实际部署。这些场景对电池的功率输出要求低、放电频率低、空间利用率高，具备良好的技术适配性，且对电池成本敏感，具备梯次电池推广优势。以5G基站为例，运营商可通过规模化部署梯次电池实现备用电源升级与成本控制。

　　2.动力电池梯次利用的政策支持体系梳理

　　我国对动力电池梯次利用的政策支持经历了从方向引导到制度落地的三个阶段。起步阶段(2012—2015年)，国家通过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》与《电动汽车动力蓄电池回收利用技 术政策(2015年版)》等文件，首次提出“先梯次、后再生”的基本路径，明确梯次利用在循环经济体系中的战略地位。成型阶段(2016—2020年)，《新能源汽车动力蓄电池回收利用 管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》等一系列政策陆续出台，推动生产者责任延伸制度初步建立，强化企业主体责任，并初步搭建了电池回收与梯次利用的合规路径。深化阶段(2021年至今)，《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》《新型储能项目管理规范(暂行)》《关于开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作的公告》等政策进一步将梯次利用纳入储能、交通、公共工程等场景中，推动技术标准、安全监管、产品认证等制度加快落地。总体来看，政策体系已初步覆盖动力电池从回收到利用的全生命周期，形成了“责任主导—路径引导—应用嵌入”的政策结构。但当前仍存在技术标准缺失、跨部门监管协同不足、市场引导机制滞后等问题。例如，梯次利用产品尚未纳入国家强制认证目录，电池性能评估尚无统一技术规范，地方试点之间尚未实现政策对接与经验转化等。

　　3.动力电池梯次利用的关键技术路径探讨

　　目前，退役动力电池的梯次利用主要涵盖评估检测、分类分选、系统集成与安全管理等关键技术环节，并形成了三类主要技术路径：1、电池状态评估与筛选技术。通过先进的电池健康状检测技术，利用电化学阻抗谱、容量衰减测试和在线监测等手段，精准评估电池剩余寿命和性能。这一环节是保证梯次利用电池安全性与可靠性的关键，支持后续的分选与分类管理。2、模块化拆解与重组技术。采用标准化自动化拆解设备实现电池模组和单体电芯的分离，通过电池模组的重新组合，实现性能匹配和系统优化，适配不同的二次应用需求，如储能系统或低速电动车。模块化设计提高了梯次利用的灵活性和经济效益。3、梯次利用系统集成与安全保障技术。在系统级层面，通过电池管理系统集成剩余容量监控、温度管理和安全保护功能，确保梯次利用系统在不同工况下的稳定运行。同时，应用热失控防护和故障诊断技术，降低安全风险，提升产品的市场认可度。整体来看，随着技术的不断成熟，这些关键技术环节共同推动动力电池梯次利用产业向规范化、规模化发展，促进资源循环利用和绿色转型。

　　二、动力电池梯次利用的现有挑战

　　1.拆解技术的复杂性与安全风险